半自動化深層搬運
穿梭車在軌道內自動運送棧板，堆高機只負責巷道口接駁，降低深層通道內的人工操作與碰撞風險。
Shuttle Racking System
穿梭式物料架系統
以半自動化穿梭車取代堆高機深入貨架巷道，將棧板自動送入或取出深層儲位；可依 FIFO、FILO、冷鏈、AGV、無人堆高機與 WMS 整合需求，規劃通往自動化倉儲的高密度系統。
穿梭式物料架由堆高機在巷道口接駁，穿梭車自動完成深層儲位搬運。
Product Overview
穿梭式物料架把高密度儲位與半自動化搬運整合在同一套系統
穿梭式物料架系統（Shuttle Racking System）由專用高密度貨架、穿梭車、導軌、控制設備與充電配套組成。堆高機只需在巷道口接駁棧板，穿梭車會沿軌道自動搬運至指定儲位，降低人員與堆高機進入深層貨架的需求。
這套系統介於傳統密集型貨架與全自動倉儲之間，是常見的半自動化升級方案。若後續要進一步導入 AGV、無人堆高機或 WMS，穿梭式貨架也可作為自動化倉儲規劃的一部分，但需在初期同步確認定位、通訊、電池、軟體與安全邏輯。
系統定位
半自動化倉儲
穿梭車自動搬運，堆高機負責巷道口接駁
常見儲存深度
可達 30 板深以上
依 SKU 批量、軌道長度、消防與作業模式評估
常見單板荷重
約 1,000–1,500 kg
依穿梭車、棧板、貨架與地坪條件確認
貨架本體參考
約 NT$2,500–4,500／板位
穿梭車、電池與自動化整合另依專案報價
荷重與價格為常見評估範圍，不是固定規格或正式報價；運輸、安裝、地坪、消防及安全配件需另依專案確認。
Selection Guide
穿梭式物料架適合哪些自動化倉儲條件？
穿梭式系統適合同品項批量大、深層儲位多、希望導入半自動化搬運的場域；若 SKU 分散、每板都要直接存取或效期規則複雜，需先比較其他系統。
適合採用的情況
- 單一 SKU 或同批次棧板數量大，可用深層通道集中儲存。
- 希望堆高機只在巷道口作業，深層搬運交由穿梭車自動完成。
- 冷鏈、食品飲料、原料倉等需要縮短人員或設備停留在深層通道的時間。
- 需要支援 FIFO 或 FILO，並能在配置初期明確定義入出庫流向。
- 未來可能整合 AGV、無人堆高機、WMS 或其他自動化派工系統。
應先比較其他方案的情況
- SKU 非常多且每一棧板都需要直接存取時，應先比較重量型選擇式物料架。
- 品項少、批量大但預算以貨架本體為優先時，可比較駛入式物料架。
- 同一批貨必須由重力自然先進先出，且不希望配置穿梭車設備時，可評估重型流利式物料架。
- 棧板尺寸混用、底部破損或貨物偏載嚴重時，需先改善載具條件再評估穿梭式系統。
- 若目標是全自動無人倉儲，需同步比較 AS/RS、堆垛機或其他自動倉儲架構。
Key Features
半自動化穿梭車系統的核心特色
以穿梭車自動搬運為核心，保留堆高機接駁彈性，並預留後續自動化整合條件。
可銜接自動化設備
可依專案評估與 AGV、無人堆高機、WMS 或倉儲控制系統整合，從半自動化逐步升級至更高程度的自動化。
FIFO / FILO 彈性配置
雙端作業可規劃先進先出，單端作業可採先進後出；實際流向需依效期、批次、通道與現場動線設定。
設備與救援配套完整
穿梭車、救援車、充電櫃、電池、遙控器與貨架結構需一併規劃，確保日常操作、維護與異常排除可執行。
Video
穿梭式物料架系統介紹影片
透過必拓官方影片了解穿梭式貨架如何以穿梭車支援高密度儲存、超高荷重與特規棧板應用；正式規劃仍需依棧板尺寸、貨物重量、地坪、通道深度與自動化整合目標確認。
在 YouTube 觀看 Specifications
產品規格與組成架構
以下依原始產品資料整理常見規格與價格範圍。正式荷重、板深、穿梭車數量、電池配置、耐低溫等級與自動化整合範圍，仍須依現場與作業目標確認。
| 規格項目 | 參考範圍或說明 |
|---|---|
| 系統作業型態 | 半自動化穿梭車搬運 穿梭車自動在軌道內搬運棧板，堆高機、AGV 或無人堆高機負責巷道口接駁。 |
| 常見單板荷重 | 約 1,000–1,500 kg／板位 依穿梭車規格、棧板底部、貨架結構、貨物重心與地坪條件設計。 |
| 儲存深度 | 可達 30 板深以上 需依 SKU 批量、通道長度、消防、救援、作業節拍與維護可及性評估。 |
| 庫存流向 | FIFO 或 FILO 雙端通道可規劃先進先出，單端通道通常採先進後出。 |
| 穿梭車設備 | 電池、馬達、頂升、感測與控制系統 需依電池續航、充電方式、耐低溫、定位精度與通訊條件選型。 |
| 自動化整合 | 可評估 AGV、無人堆高機、WMS 需同步確認通訊、派工、儲位邏輯、交會安全、設備品牌與控制介面。 |
| 貨架本體基礎價格 | 約 NT$2,500–4,500／板位 原始資料指貨架與軌道鋼構的前期估算；不含穿梭車、電池、充電櫃與自動化整合。 |
| 穿梭車與配套價格 | 另依專案報價 穿梭車、救援車、充電櫃、遙控器、備用電池與耐低溫等級會影響整體預算。 |
穿梭式貨架 Racking Structure
包含立柱、橫樑、斜撐、軌道與安全擋塊，提供多層、多深度棧板儲位與穿梭車行走基準。
穿梭車 Shuttle Cart
內建電池、馬達、頂升、感測與控制模組，負責在軌道中自動搬運棧板。
救援車 Rescue Cart
用於異常排除與卡車救援情境，協助將無法自行退出的穿梭車拖回可維護位置。
充電櫃 Charging Cabinet
集中管理電池充電與備用電池輪替，需依每日作業時數、車數與低溫環境規劃。
遙控器 Remote Control
操作人員可透過工業遙控器下達入庫、出庫、盤點或移位指令；高階系統可與 WMS 介接。
Component Gallery
穿梭式物料架系統五項主要組成部件
以實際照片補充穿梭式貨架、穿梭車、救援車、充電櫃與遙控器；照片用於辨識半自動化系統的部件與配置關係，不代表所有專案採用相同尺寸、數量或形式。
Applications
適用產業與作業場景
適用場景的共同特徵，是同一品項或同一批次有足夠棧板量，且希望用半自動化穿梭車降低深層搬運距離、提升高密度儲存能力。
冷鏈物流與冷凍倉儲
減少人員與堆高機在低溫深層通道停留時間，並提高昂貴冷庫空間的儲位利用。
食品與飲料
適合同尺寸棧板、批量出入庫與可明確定義 FIFO/FILO 的原料或成品倉。
電子零件與半導體原料
針對高價值棧板貨物，規劃穩定軌道、定位與自動化接駁條件。
化學原料與工業材料
適合規格穩定、批量明確的棧板原料，並需同步確認安全、防撞與環境條件。
大量製造與原料倉
以深層通道集中相同料號安全庫存，支援週期性補料與整板出入庫。
電商與高吞吐物流
當部分熱銷或常備品項有大量棧板庫存時，可用穿梭式系統建立高密度緩衝區。
Site Assessment
現場規劃評估
必拓將至現場確認棧板、SKU、設備、地坪、消防與自動化目標，統整貨架結構、穿梭車數量、充電配置、控制方式及安全流程，提出合適的穿梭式物料架系統配置。
免費預約專業評估-
01
盤點 SKU 批量與流向
確認各品項棧板數、入出庫頻率、效期、批次與 FIFO/FILO 需求，決定通道深度與分區。
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02
確認棧板與貨物條件
檢查棧板尺寸、底部形式、單板重量、貨物重心、包裝穩定與是否混用不同載具。
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03
規劃穿梭車與電池配置
依每日作業量、班別、巷道數、車輛調度、充電時間與備用電池需求評估穿梭車數量。
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04
核對接駁設備與自動化介面
確認堆高機、AGV、無人堆高機、WMS 或控制系統的定位、通訊、派工與安全邏輯。
-
05
檢視地坪消防與救援條件
評估地坪承載、貨架固定、消防淨距、低溫環境、緊急停止、救援車路徑與維護可及性。
Case Studies
重量型物料架導入案例
從自動化整合到多溫層門市與重型原料倉，依貨物、設備與場域限制規劃。
原料製造業
非標準棧板 × 高荷重穿梭式貨架
- 需求
- 棧板尺寸約 160 × 110 cm，單板重量達 1,500 kg，既有空間儲位不足，一般標準穿梭方案無法直接套用。
- 規劃
- 依棧板與荷重條件訂製高荷重穿梭車及專用貨架，並配置充電、控制與緊急救援設備。
- 成果
- 個別專案紀錄顯示，儲位由原本不到 50 板增加至 204 板；此結果不代表所有場域皆有相同比例。
案例內容依必拓既有專案資料整理；實際配置與成果會因廠房、貨物、設備及法規條件而異。
FAQ
穿梭式物料架系統常見問題
整理採購、倉儲與自動化規劃人員在比較穿梭式貨架、半自動化與全自動方案時最常確認的問題。
穿梭式物料架是半自動化還是自動化系統？
穿梭式物料架通常屬於半自動化倉儲系統：穿梭車在貨架軌道內自動搬運棧板，堆高機或其他設備負責巷道口接駁。若再整合 AGV、無人堆高機、WMS 或自動派工控制，則可往更高程度的自動化系統規劃。
穿梭式物料架和駛入式物料架差在哪裡？
駛入式物料架需要堆高機進入貨架通道放貨與取貨；穿梭式物料架則由穿梭車在軌道中自動搬運，堆高機只在巷道口接駁。穿梭式可做更深的通道與半自動化作業，但需要另外評估穿梭車、電池、控制與維護成本。
穿梭車沒電或故障卡在深處怎麼辦？
系統規劃時應納入低電量警示、充電櫃、備用電池、救援車與異常排除流程。若穿梭車故障，應依受訓流程使用救援車或維護工具處理，不應讓人員任意進入深層貨架通道。
每一條通道都需要一台穿梭車嗎？
不一定。穿梭車可依排程在不同通道間調度，實際數量需依巷道數、出入庫節拍、堆高機或 AGV 接駁能力、班別與尖峰需求評估。車數太少會形成等待，車數太多則會增加設備與充電管理成本。
穿梭式貨架可以支援 FIFO 與 FILO 嗎？
可以依配置支援。若貨架前後兩端都能作業，可規劃一端入庫、另一端出庫的 FIFO；若只有單端作業，通常採 FILO。正式流向需依效期、批次、現場通道與作業設備決定。
穿梭式物料架的價格怎麼估算？
原始資料中的貨架本體與軌道鋼構基礎價格約 NT$2,500 至 4,500／板位；穿梭車、救援車、充電櫃、遙控器、備用電池、耐低溫等級與自動化整合需另依專案報價。正式價格也會受到板深、層數、荷重、運輸、安裝、地坪、消防與安全配件影響。
穿梭式系統可以用在冷凍庫嗎？
可以評估，但需確認穿梭車電池、電控、潤滑、軌道材料、充電位置與低溫維護方式。冷凍庫也要同步確認消防、結霜、地坪、防撞與人員作業時間，不能只看貨架尺寸。